• Odszkodowanie Za Odwołany Lot Ile Czasu
• Lot Odszkodowanie Za Odwołany Lot
• Odszkodowanie Za Opóźniony Lot Wizzair

Same prawo do odszkodowania jak pasażerowie, których lot został odwołany. Którego wysokość ma określić w przyszłości irlandzki sąd. Jak uzyskamy odszkodowanie za loty czarterowe? “To zależy od sądu, w jakim sądzie ta sprawa będzie prowadzona. Wiadomo – co sąd to. Opóźniony lot lub całkowicie odwołana podróż - zdarzyło Ci się to już może.Zgodnie z decyzją Sądu Najwyższego z 2017 r., w Polsce. Wielton przegrał w Hiszpanii. Wniósł zażalenie do sądu. Wielton poinformował, że we wrześniu złożył ofertę nabycia aktywów kilku hiszpańskich spółek w ramach procedury upadłościowej. 'Rosja jest odpowiedzialna za złamanie praw inwestorów ukraińskich, poczynając od 21 marca 2014 roku' - podkreślił sąd arbitrażowy w Hadze, wydając jednogłośny wyrok.

Z rozporządzenia 261/2004 można wywieść prawo do odszkodowania nie tylko za odwołanie lotu, ale też za jego opóźnienie o ponad 3 godziny. Pasażerowie skwapliwie korzystają z tego prawa, a rozstrzygnięcia sądów wciąż budzą nowe kontrowersje.

Dążąc do ujednolicenia ochrony praw pasażerów linii lotniczych, Parlament Europejski i Rada uchwaliły rozporządzenie nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów¹. Rozporządzenie to stało się w ostatnim czasie przedmiotem kilku istotnych orzeczeń sądowych.

Linie lotnicze nie chciały wypłacić wówczas odszkodowania. Irlandzki Sąd Najwyższy w Dublinie orzekł jednak, że linia lotnicza ma zapłacić 150. Pracuj w PLL LOT, nie tylko jako pilot Policjanci patrolują stoki na nartach.

W wyniku rozstrzygnięcia przez TSUE w 2009 roku sprawy Sturgeon² ukształtowała się rozszerzająca interpretacja tego aktu pozwalająca dochodzić odszkodowania nie tylko w przypadku odwołania, lecz także opóźnienia lotu o trzy godziny lub więcej.

Zwiększone obciążenia linii lotniczych operujących z lotnisk europejskich, w tym zwłaszcza wspólnotowych przewoźników lotniczych, a także kontrowersje prawne powstałe na bazie powyższego orzeczenia, stały się przyczyną wydania w ubiegłym roku wyroków zarówno przez TSUE, jak i sądy powszechne USA.

Wyrokiem z 23 października 2012 roku, rozpatrując połączone sprawy skierowane przez sąd niemiecki i angielski³, Trybunał potwierdził, że pasażerowie, których lot został opóźniony o trzy lub więcej godzin, mają takie same prawo do odszkodowania jak pasażerowie, których lot został odwołany.

Trybunał nie przyjął argumentacji linii lotniczych, że ich odpowiedzialność w tym zakresie ogranicza Konwencja Montrealska. Sędziowie stwierdzili, że odszkodowanie na podstawie rozporządzenia 261/04 należy się nie tyle za samo opóźnienie, ile za brak komfortu i niedogodności związane z czasowym brakiem możliwości transportu. Trybunał uznał także, że wykładnia przyjęta w sprawie Sturgeon nie narusza takich podstawowych zasad prawa UE jak zasada pewności i proporcjonalności.

Z kolei 31 stycznia 2013 roku, w najnowszym orzeczeniu w sprawie odpowiedzialności przewoźników lotniczych, Trybunał orzekł, że linie lotnicze są zobowiązane do opieki nad pasażerem w wypadku odwołania lotu także w sytuacjach nadzwyczajnych⁴. Chodziło o sytuację, w jakiej znalazła się jedna z pasażerek linii Ryanair, której lot został odwołany z powodu utrzymującego się w powietrzu pyłu wydobywającego się z wulkanu Eyjafjallajökull na Islandii w 2010 roku. Przewoźnik nie umożliwił zmiany terminu lotu ani nie zapewnił pasażerce niezbędnej pomocy. Trybunał uznał, że nawet wystąpienie wyjątkowego zjawiska nie może zwolnić przewoźnika z obowiązku zapewnienia odpowiedniej opieki pasażerowi, stąd też orzekł obowiązek wypłaty odszkodowania, którego wysokość ma określić w przyszłości irlandzki sąd.

Interesująca wydaje się także praktyka orzecznicza sądów USA uznających swoją jurysdykcję w sprawach wytaczanych przez rezydentów amerykańskich liniom europejskim operującym między Europą a USA. Przewoźnicy ci inkorporowali zasady wynikające z rozporządzenia 261/04 do swoich umów (warunków) przewozu i naruszenie tych umów (a nie sam unijny akt prawny) stanowiło podstawę prawną powództw kierowanych do sądów stanowych.

Wydane dotychczas wyroki nie są jednolite i zależą w zasadzie od sposobu implementacji reguł odpowiedzialności wynikających z rozporządzenia. W sprawach Iberia i Lufthansa wstępne rozstrzygnięcia o Dz.Urz. UE L 46 z 17.02.2004 r. kazały się niekorzystne dla przewoźników, gdyż ich warunki przewozu wprost odwoływały się do odszkodowania na podstawie rozporządzenia 261/04. Z kolei w sprawach BA i Alitalia powództwa zostały odrzucone ze względu na wyłączenia wynikające z tych warunków lub uregulowań taryfowych zatwierdzonych przez Departament Transportu USA.

Wydaje się więc, że regulacje zmierzające do wzmacniania ochrony praw konsumentów w sektorze przewozów lotniczych mają pełne wsparcie orzecznictwa europejskiego, ale linie lotnicze z pewnością nie ustaną w wysiłkach, by zakres zastosowania rozporządzenia 261/04 w praktyce ograniczać.

Paweł Mazur, Zespół Rozwiązywania Sporów i Arbitrażu kancelarii Wardyński i Wspólnicy

¹ Dz.Urz. UE L 46 z 17.02.2004 r.

² C-402 i 432/07 – ECR I-10923.

³ C-581/10 Nelson v. Deutsche Lufthansa, C 629/10 TUI Travel v. CAA.

⁴ C-12/11 McDonagh v. Ryanair.

Tym orzeczeniem irlandzki low-cost raczej nie będzie się chwalił. Sąd w Luksemburgu zadecydował właśnie, że kilkoro pasażerów, których loty zostały odwołane z powodu strajku, będzie musiało otrzymać od linii odszkodowanie.

Jak czytamy w serwisie “Luxembourg Times”, miejscowy sąd w ostatnich dniach wydał pozytywne orzeczenia dla trójki pasażerów Ryanaira, którzy z powodu strajku pracowników tej linii mieli odwołane loty. Orzeczenia dotyczą pasażera, którego lot z Porto do Luksemburga został odwołany 25 lipca i kolejne dwójki, którzy 28 września nie polecieli planowo z Madrytu do Luksemburga.

Ulc odwołany lot. Suma roszczenia może wynieść od 250 do 600 EUR, w zależności od przebytego dystansu. Odszkodowanie za opóźniony lot nie przysługuje, jeśli opóźnienie wynikło z przyczyn niezależnych od przewoźnika.

To bardzo ważny wyrok, który docelowo może stanowić cios dla Ryanaira w jego krucjacie przeciw fali wniosków o odszkodowania. Irlandzka linia stoi bowiem na stanowisku, że pasażerom takich lotów rekompensata się nie należy, ponieważ wewnętrzne strajki pozostają poza kontrolą linii lotniczej.

Irlandzka linia bardzo aktywnie stara się zniechęcać pasażerów do składania wniosków o odszkodowania – sukcesywnie publikuje na swojej stronie informacje o pozytywnych dla siebie wyrokach sądów. Na przykład z Hiszpanii, gdzie wnioski pasażerów o odszkodowanie są notorycznie odrzucane przez sądy.

Ryanairowi trudno się dziwić – strajki spowodowały, że dziesiątki tysięcy pasażerów musiało zmieniać swoje podróżne plany. Gdyby ci ludzie masowo zaczęli zgłaszać się po odszkodowania, oznaczałoby to, że linia musiałaby wypłacać setki milionów EUR odszkodowań.

Wyrok z Luksemburga nie stanowi precedensu, ale pokazuje, że warto domagać się swoich praw – po odrzuceniu wniosków przez Ryanaira, pasażerowie poszli do sądu, a ten uznał, że każdemu z nich należy się po 250 EUR odszkodowania.

Sprawa nie jest jednak jednoznaczna. Na czym polega problem?

Ważne orzeczenie komplikuje sprawę

Zgodnie z przepisami, pasażerowi przysługuje odszkodowanie, gdy o odwołaniu lotu dowiedział się przynajmniej 14 dni przed planowanym wylotem lub w okresie krótszym, a przewoźnik zapewnił alternatywne połączenie umożliwiające dotarcie do miejsca docelowego.

Odszkodowanie Za Odwołany Lot Ile Czasu

Odszkodowanie nie przysługuje, gdy powodem odwołania lotu były nadzwyczajne okoliczności (np. złe warunki atmosferyczne, strajk mający wpływ na działalność przewoźnika, niestabilna sytuacja polityczna czy zderzenie samolotu z ptakiem).

Lot Odszkodowanie Za Odwołany Lot

Do tej pory strajki były zazwyczaj uznawane przez sądy za czynniki niezależne od linii – częściowo zmienił to jednak kwietniowy wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie linii TUIfly. Stwierdzono tam, że linie lotnicze mają obowiązek rekompensować swoim pasażerom opóźnienia bądź odwołania lotów, które powstały na skutek strajków personelu pokładowego. Sprawa nie jest jednak jednoznaczna – orzeczenie dotyczyło sytuacji, w której przewoźnik ogłosił plan restrukturyzacji, to zaś miało bezpośredni wpływ na zachowanie pracowników.

Z drugiej strony, można zauważyć, że związki zawodowe w Ryanairze zapowiadały strajki nawet z 3-tygodniowym wyprzedzeniem, więc przewoźnik miał czas, aby zająć się pasażerami. Wiemy jednak, że Ryanair do ostatnich chwil przeciągał decyzję o odwołaniu połączeń i liczył na to, że uda mu się dogadać ze związkowcami. Ostatecznie przewoźnik zaczął odwoływać loty na 2 dni przed rozpoczęciem strajku.

Jak dochodzić swoich praw w przypadku odwołanego lub opóźnionego lotu? Więcej na ten temat znajdziecie TUTAJ.

Odszkodowanie Za Opóźniony Lot Wizzair